Trips - Erinnerungen an ein Idol
 Das vorliegende Buch blickt zurüc auf mehr als fünfzig Jahre Formel-1-Sport. Jahrzehnte voller Triumphe und Tragödien, geprägt vor allem durch die unterschiedlichsten Fahrerpersönlichkeiten. In mehrjähriger Arbeit haben die Autoren Biograhien von rund 140 Formel-1-Siegern nachrecherchiert - von allseits bekannten Stars, aberauch von weitaus weniger prominenten Heroen am Lenkrad, die einmal auf dem Siegerpodest ganz oben stehen durften. Dabei wurden nicht nur Erfolge zur Weltmeisterschaft zählenden Grand-Prix-Rennen berücksichtigt, sondern auch solche, die bei Formel-1-Rennen ohne WM-Status erzielt wurden, einen bis in die früheren 80er Jahre noch aktuelle Facette dieses Sports.Ergebnis ist ein faszinierendes, atmosphärisch dichtes Kaleidoskop über fünf Jahrzehnte Motorsport der Spitzenklasse, angereichert durch zahlreiche, z.T. noch unveröffentliche Bilder und ausführliche Karrierestatistiken der vorgestellten Piloten. Für Bestellungen oder Informationen, wenden Sie sich bitte an: Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein! |
70 Jahre Nürburgring
 Von nunmehr sieben Jahrzehnten wurde unterhalb der Nürburg die schönste und sicher auch schwierigste Rennstrecke der Welt eröffnet.Dies ist der geeignete Anlaß für eine Rückschau auf 70 Jahre internationalen und nationalen Motorsport am "Ring". Das hier vorliegende, in enger Zusammenarbeit mit der Nürburgrind GmbH enstandene Buch beleuchtet alle Epochen der Eifelkurs-Geschichte, das Gedenken auf der alten Nord-Schleife ebenso wie das auf dem aktuellen Grand-Prix-Kurs und ist eine faszinierende Reise in die Welt des Motorsports mit zwei, drei un dvier Rädern. Illustriert ist der Band mit exzellentem, zum größten Teil noch nicht veröffentlichtem Bildmaterial aus den Nürburgring-Archiven. Für Bestellungen oder Informationen, wenden Sie sich bitte an: Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein! |
Der Nürburging - Daten, Fakten....
 Am 4. August 1957 besuchte ich mit meinem Vater und meinem Onkel zum ersten Mal den Nürburgring. Es war der Tag des Großen Preises von Deutschland, jenem legendären Rennen, das später als größter Grand Prix aller zeiten in die Rennsportgeschichte eingehen sollte.Der dramatische Dreikampf zwischen Hawthorn, Collins und Fangio ist mir unvergessen geblieben. Unvergessen ist mir auch die Begeisterung der Zuschauer, die sich nach jeder neuen Rekordrunde von Fangio steigerte und nach seinem Sieg keine Grenzen mehr kannte. Der Original-Siegerwagen - Juan Manuel Fangios Maserati 250 F - wird heute als Dauerleihgabe in der Erlebniswelt am Nürburgring ausgestellt. Seit diesem Tag im August hat mich nicht nur die Formel-1 fasziniert, sondern gleichermaßen die wohl schönste, aber auch schwierigste Rennstrecke der Welt, der Nürburgring. Die zwischen 1925 und 1927 erbaute "Gebirgs-, Renn- und Prüfstrecke" ist für mich die ideale Verbindung von Technik, sportlichem Wettkampf und eindrucksvoller Landschaft. Für Bestellungen oder Informationen, wenden Sie sich bitte an: Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein! |
Graf Berghe von Trips - Sonderausgabe
 Im September 1961 starb in Monza das letzte wahre Rennfahrer-Idol und Deutschlands erster Ferrari Werkspilot auf dem Weg zu höchstem Lorbeer in der Formel 1:Wolfgang Graf Berghe von Trips. Das vorliegende Werk dokumentiert Leben und Karriere des Renngrafen mit ca. 200, zum Teil farbigen und größtenteils bisher unveröffentlichten Abbildungen aus dem Trips´schen Nachlaß. Jörg-Thomas Födisch und Reinhold Louis, zwei der berufensten Trips-Kenner, steuern als Autoren ebenso sachkundigen wie einfühlsamen Text bei, der die Atmosphäre der damaligen Motorsportszene meisterhaft einfängt und zugleich die Persönlichkeit des Grafen - den Mythos Trips - eindrucksvoll schildert. Bestellen |
Rund um den "Ring"
 Die Idee für dieses Buch kam und festigte bei den Herausgebern, als sie an ihrem Buch "Grüne Hölle Nürburgring - Eine Bild und Textdokumentation" arbeiteten.Warum eigentlich - so stellte sich ihnen die Frage - sollten die Ortschaften im "Abseits" stehen, durch die Jahr für Jahr hunderttausende von "Ring"-Besuchern fahren? Zur Erinnerung: Die Eifel galt als das "Armenhaus" Deutschlands. Mit - heute würden wir sagen "Arbeitsbeschaffungsmaßnahmen" - sollte der Bau einer Rennstrecke in der Region um Adenau für einen wirtschaftlichen Aufschwung sorgen. Diese Unternehmen ist geglückt. Bestellen |
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